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一輛動輒10萬元的車 ，消費者在購買前往往會勤于做各種功課 ，上網(wǎng)搜索、向親友咨詢、貨比三家 ，但往往將車開回家后 ，除了勤于清洗之外就不聞不問 ，乃**形成很多陷入誤區(qū)的用車觀念 。

　　誤區(qū)1保養(yǎng)憑時間周期表=迷信

　　每個車主買車時都會得到一分保養(yǎng)周期表 ，被告知在什么時候該去做怎樣的維護保養(yǎng) ，但大部分車主開著開著 ，只要感覺良好 ，沒出啥問題 ，也就漸漸擱在腦后了；另一部分車主則是出于以往的駕駛經(jīng)驗 ，自行縮短保養(yǎng)里程 ，比如規(guī)定是8000公里保養(yǎng) ，自己卻6000公里時就把車開到4S店；或沒到保養(yǎng)時間就到4S店保養(yǎng) ，結(jié)果是多花錢 。實際上 ，車輛保養(yǎng)不是越勤越好 ，廠家規(guī)定的里程數(shù)是基于對車身性能的充分了解 ，進而才設置**時間的 。

　　誤區(qū)2保修期長=使用成本降低

　　很多車主認為 ，汽車廠家延長保修期 ，自己用車的成本就會大幅度降 ，但事實上 ，保修就像保險 ，只有當車出現(xiàn)問題時 ，自己才能得到這一政策所帶來的實惠 。

　　其實 ，延長保修期的主要目的在于引導車主養(yǎng)成良好的定期、定程養(yǎng)護習慣 ，通過引導車主在4S店進行專業(yè)養(yǎng)護 ，將車況保持得更好 ，等到車主換車時 ，會發(fā)現(xiàn)其殘車價值的提高 ，遠勝過養(yǎng)護時的花費 ，其實這才是真正保障了消費者的利益 。

　　誤區(qū)3發(fā)動機輕微異響=出問題

　　動力總成系統(tǒng)有問題的初期表現(xiàn)為噪音大、油耗增加、車身震動 ，而且問題會越來越嚴重 。每個車都是不同的個體 ，而不同的個體之間 ，聲音的細微差異是很正常的；尤其和其他廠家車型相比聲音的差異可能比較明顯 ，如果只是此類聲音的細微差異 ，但這個問題沒有明顯的隨時間加劇的話 ，并不意味著一定有問題 。

　　誤區(qū)4路邊小店保養(yǎng)=方便又實惠

　　以一個機濾為例 ，在4S店買可能要貴幾塊錢 ，但它能保證正常使用8000甚**10000公里以上 ，而在路邊小店買的機濾壽命很可能跑不到3000-4000公里 ，而廠家原裝機油對于車身整體的協(xié)調(diào)性而言的好處肯定是不言而喻的 。省幾元錢小錢、圖一時的方便 ，很可能是犧牲日后的使用性能為代價 。

　　誤區(qū)5消耗品=后媽的孩子沒人管

　　通常來說 ，目前大部分廠家對消耗品都不保修 。其實這類配件如果真有質(zhì)量問題 ，一般在2000-3000公里時肯定暴露 ，如果用到5000公里還沒出問題 ，理論上就不會出問題了 ，除非使用方法不當 。因此 ，廠家給予3個月或5000公里的保修實際上是為消費者買了一份保險 ，免除了車主的后顧之憂 。

　　誤區(qū)6過了保修期=不用再去4S店

　　行駛兩年左右的車輛 ，是車況**的時候 ，如何使這個狀態(tài)延續(xù)下去 ？靠的是4S店的專業(yè)養(yǎng)護：長時間定程定時保養(yǎng) ，使用原廠機油和配件 ，自然會延長愛車的使用年限 。同樣是兩輛開了5年的車 ，一輛一直在4S店做保養(yǎng) ，另一輛在第2年保修期結(jié)束后就不再去4S店做保養(yǎng) ，車況截然不同 ，開起來也覺得是兩代車 。